Publié le 3 juin 2025 Lecture : 2 minutes.
Fichier généré le
Rodolphe Saadé avait initialement rendez-vous avec le président algérien en avril dernier, mais un énième rebondissement dans la relation diplomatique entre Paris et Alger aura modifié ses plans. Celui qui est à la tête de l’armateur CMA CGM était finalement en visite en Algérie lundi 2 juin. Lors de sa rencontre avec Abdelmadjid Tebboune, « différents projets ont été évoqués » pour approfondir la présence du leader français de la logistique sur le territoire.
Après la réunion avec le chef de l’État, Rodolphe Saadé a tenu une conférence de presse lors de laquelle il a mis en avant le développement de l’Algérie. « Je pense que [le pays] a un véritable potentiel », a-t-il affirmé devant les journalistes.
la suite après cette publicité
« Nous allons essayer de surmonter les difficultés opérationnelles et d’avancer dans la bonne direction », a ajouté le patron de la compagnie qui a dégagé un bénéfice net en hausse de 43 % au premier trimestre. Il n’a cependant pas donné de détails sur les projets en question avec Alger.
Une nouvelle ligne maritime avec Marseille ?
D’après les informations du quotidien algérien El Watan, un accord entre l’État et CMA CGM « porte sur plusieurs milliards d’euros » d’investissements dans les domaines portuaire et logistique. Avec, en premier lieu, « la concession du port d’Oran, que CMA CGM ambitionne de transformer en hub régional sur la Méditerranée ».
Déjà présent dans neuf ports algériens, dont Alger, Annaba, Béjaïa, Skikda et Ghazaouet, l’armateur souhaite passer à une phase supérieure en obtenant la gestion complète d’un terminal stratégique. Autre grand projet : « lancer une ligne Marseille-Oran » opérée par La Méridionale, filiale de CMA CGM basée dans la cité phocéenne.
De ces projets pourraient découler « plus de 2 000 emplois directs », selon le média local, qui rappelle que ces investissements ont pu être facilités par la décision de l’entreprise française de finalement annuler la taxe de congestion portuaire en Algérie l’année dernière.
la suite après cette publicité
L’obstacle diplomatique
Après près d’un an de tensions entre la France et l’Algérie depuis l’alignement de Paris sur la position marocaine concernant le Sahara occidental, suivi de l’arrestation de Boualem Sansal en novembre, l’inculpation d’un agent consulaire algérien accusé de kidnapping par la police française a encore envenimé les choses.
En avril, comme le rapporte TSA, le Conseil du renouveau économique algérien, un syndicat patronal, avait accusé le gouvernement français d’avoir dissuadé Rodolphe Saadé de se rendre en Algérie.
(Avec AFP)
Publié le 3 juin 2025 Lecture : 2 minutes.
Fichier généré le
Rodolphe Saadé avait initialement rendez-vous avec le président algérien en avril dernier, mais un énième rebondissement dans la relation diplomatique entre Paris et Alger aura modifié ses plans. Celui qui est à la tête de l’armateur CMA CGM était finalement en visite en Algérie lundi 2 juin. Lors de sa rencontre avec Abdelmadjid Tebboune, « différents projets ont été évoqués » pour approfondir la présence du leader français de la logistique sur le territoire.
Après la réunion avec le chef de l’État, Rodolphe Saadé a tenu une conférence de presse lors de laquelle il a mis en avant le développement de l’Algérie. « Je pense que [le pays] a un véritable potentiel », a-t-il affirmé devant les journalistes.
la suite après cette publicité
« Nous allons essayer de surmonter les difficultés opérationnelles et d’avancer dans la bonne direction », a ajouté le patron de la compagnie qui a dégagé un bénéfice net en hausse de 43 % au premier trimestre. Il n’a cependant pas donné de détails sur les projets en question avec Alger.
Une nouvelle ligne maritime avec Marseille ?
D’après les informations du quotidien algérien El Watan, un accord entre l’État et CMA CGM « porte sur plusieurs milliards d’euros » d’investissements dans les domaines portuaire et logistique. Avec, en premier lieu, « la concession du port d’Oran, que CMA CGM ambitionne de transformer en hub régional sur la Méditerranée ».
Déjà présent dans neuf ports algériens, dont Alger, Annaba, Béjaïa, Skikda et Ghazaouet, l’armateur souhaite passer à une phase supérieure en obtenant la gestion complète d’un terminal stratégique. Autre grand projet : « lancer une ligne Marseille-Oran » opérée par La Méridionale, filiale de CMA CGM basée dans la cité phocéenne.
De ces projets pourraient découler « plus de 2 000 emplois directs », selon le média local, qui rappelle que ces investissements ont pu être facilités par la décision de l’entreprise française de finalement annuler la taxe de congestion portuaire en Algérie l’année dernière.
la suite après cette publicité
L’obstacle diplomatique
Après près d’un an de tensions entre la France et l’Algérie depuis l’alignement de Paris sur la position marocaine concernant le Sahara occidental, suivi de l’arrestation de Boualem Sansal en novembre, l’inculpation d’un agent consulaire algérien accusé de kidnapping par la police française a encore envenimé les choses.
En avril, comme le rapporte TSA, le Conseil du renouveau économique algérien, un syndicat patronal, avait accusé le gouvernement français d’avoir dissuadé Rodolphe Saadé de se rendre en Algérie.
(Avec AFP)
Publié le 3 juin 2025 Lecture : 2 minutes.
Fichier généré le
Rodolphe Saadé avait initialement rendez-vous avec le président algérien en avril dernier, mais un énième rebondissement dans la relation diplomatique entre Paris et Alger aura modifié ses plans. Celui qui est à la tête de l’armateur CMA CGM était finalement en visite en Algérie lundi 2 juin. Lors de sa rencontre avec Abdelmadjid Tebboune, « différents projets ont été évoqués » pour approfondir la présence du leader français de la logistique sur le territoire.
Après la réunion avec le chef de l’État, Rodolphe Saadé a tenu une conférence de presse lors de laquelle il a mis en avant le développement de l’Algérie. « Je pense que [le pays] a un véritable potentiel », a-t-il affirmé devant les journalistes.
la suite après cette publicité
« Nous allons essayer de surmonter les difficultés opérationnelles et d’avancer dans la bonne direction », a ajouté le patron de la compagnie qui a dégagé un bénéfice net en hausse de 43 % au premier trimestre. Il n’a cependant pas donné de détails sur les projets en question avec Alger.
Une nouvelle ligne maritime avec Marseille ?
D’après les informations du quotidien algérien El Watan, un accord entre l’État et CMA CGM « porte sur plusieurs milliards d’euros » d’investissements dans les domaines portuaire et logistique. Avec, en premier lieu, « la concession du port d’Oran, que CMA CGM ambitionne de transformer en hub régional sur la Méditerranée ».
Déjà présent dans neuf ports algériens, dont Alger, Annaba, Béjaïa, Skikda et Ghazaouet, l’armateur souhaite passer à une phase supérieure en obtenant la gestion complète d’un terminal stratégique. Autre grand projet : « lancer une ligne Marseille-Oran » opérée par La Méridionale, filiale de CMA CGM basée dans la cité phocéenne.
De ces projets pourraient découler « plus de 2 000 emplois directs », selon le média local, qui rappelle que ces investissements ont pu être facilités par la décision de l’entreprise française de finalement annuler la taxe de congestion portuaire en Algérie l’année dernière.
la suite après cette publicité
L’obstacle diplomatique
Après près d’un an de tensions entre la France et l’Algérie depuis l’alignement de Paris sur la position marocaine concernant le Sahara occidental, suivi de l’arrestation de Boualem Sansal en novembre, l’inculpation d’un agent consulaire algérien accusé de kidnapping par la police française a encore envenimé les choses.
En avril, comme le rapporte TSA, le Conseil du renouveau économique algérien, un syndicat patronal, avait accusé le gouvernement français d’avoir dissuadé Rodolphe Saadé de se rendre en Algérie.
(Avec AFP)
Publié le 3 juin 2025 Lecture : 2 minutes.
Fichier généré le
Rodolphe Saadé avait initialement rendez-vous avec le président algérien en avril dernier, mais un énième rebondissement dans la relation diplomatique entre Paris et Alger aura modifié ses plans. Celui qui est à la tête de l’armateur CMA CGM était finalement en visite en Algérie lundi 2 juin. Lors de sa rencontre avec Abdelmadjid Tebboune, « différents projets ont été évoqués » pour approfondir la présence du leader français de la logistique sur le territoire.
Après la réunion avec le chef de l’État, Rodolphe Saadé a tenu une conférence de presse lors de laquelle il a mis en avant le développement de l’Algérie. « Je pense que [le pays] a un véritable potentiel », a-t-il affirmé devant les journalistes.
la suite après cette publicité
« Nous allons essayer de surmonter les difficultés opérationnelles et d’avancer dans la bonne direction », a ajouté le patron de la compagnie qui a dégagé un bénéfice net en hausse de 43 % au premier trimestre. Il n’a cependant pas donné de détails sur les projets en question avec Alger.
Une nouvelle ligne maritime avec Marseille ?
D’après les informations du quotidien algérien El Watan, un accord entre l’État et CMA CGM « porte sur plusieurs milliards d’euros » d’investissements dans les domaines portuaire et logistique. Avec, en premier lieu, « la concession du port d’Oran, que CMA CGM ambitionne de transformer en hub régional sur la Méditerranée ».
Déjà présent dans neuf ports algériens, dont Alger, Annaba, Béjaïa, Skikda et Ghazaouet, l’armateur souhaite passer à une phase supérieure en obtenant la gestion complète d’un terminal stratégique. Autre grand projet : « lancer une ligne Marseille-Oran » opérée par La Méridionale, filiale de CMA CGM basée dans la cité phocéenne.
De ces projets pourraient découler « plus de 2 000 emplois directs », selon le média local, qui rappelle que ces investissements ont pu être facilités par la décision de l’entreprise française de finalement annuler la taxe de congestion portuaire en Algérie l’année dernière.
la suite après cette publicité
L’obstacle diplomatique
Après près d’un an de tensions entre la France et l’Algérie depuis l’alignement de Paris sur la position marocaine concernant le Sahara occidental, suivi de l’arrestation de Boualem Sansal en novembre, l’inculpation d’un agent consulaire algérien accusé de kidnapping par la police française a encore envenimé les choses.
En avril, comme le rapporte TSA, le Conseil du renouveau économique algérien, un syndicat patronal, avait accusé le gouvernement français d’avoir dissuadé Rodolphe Saadé de se rendre en Algérie.
(Avec AFP)
